# SUV · intent elements (kr)

> 이 온톨로지는 '스포츠 유틸리티 차량(SUV)' 토픽에 대해 실측 검색 데이터와 AI Overview 본문을 기반으로 설계되었습니다. SUV 구매 및 탐색 과정에서 소비자가 겪는 다양한 진입 상황(CEP), 해결하고자 하는 구체적인 의도(Nano Intent), 차량 선택의 주요 기준(KBF), 그리고 구매를 망설이게 하는 회피 요인(Avoidance)을 포함합니다. 또한, 다양한 차량 모델, 브랜드, 속성 및 가격 임계값(Threshold) 정보를 담고 있습니다. 모든 노드와 관계는 제공된 검색어, 검색어 군집, SERP 본문 및 검색 여정 데이터를 근거로 측정(measured)되거나 추론(derived)되었습니다.

- topic_id: `e91b44b0311e` · readiness: READY_WITH_LIMITS · age_days: 8.0 · nodes 128 · relations 305
- Whole topic: `GET https://daas.listeningmind.ai/v1/topics/e91b44b0311e/elements?max_lima=70` (70 Lima; first 2 per email free; free again once bought) · graph `/graph` · MCP tools `intent_elements`, `get_quote`

## CEP · Buying situation (5)

- 다자녀 가구 차량 필요 · volume 96 · measured
- 레저 활동 계획 · measured
- 일상생활 차량 필요 · measured
- 패밀리카 필요 · measured
- 첫차 구매 · assumption

## Occasion (0)

- none

## Nano intent (4)

- 특정 브랜드 SUV 탐색 · volume 30303 · measured
- SUV 모델 추천 받기 · volume 11466 · measured
- 차량 종류 비교 · volume 2916 · measured
- SUV 가격 정보 확인 · volume 1600 · measured

## KBF · Choice criteria (22)

- 크기/차급 · volume 63010 · measured
- 소형 SUV 가격대 · volume 63010 · derived
- 브랜드 선호도 · volume 30303 · measured
- 준중형 SUV 가격대 · volume 9510 · derived
- 가격 · volume 190 · measured

## Constraint (0)

- none

## Threshold (3)

- 3천만 원 중후반 · measured
- 1천만 원대 후반 ~ 2천만 원대 · 2천만 원대 후반 ~ 3천만 원대 · 3천만 원대 ~ 4천만 원대 이상 · 5천만 원대 ~ 8천만 원대 이상 · measured
- 10인 이하 · 11인 이상 · measured

## Avoidance (5)

- 차량 유지비 부담 · measured
- 중고차 감가 위험 · measured
- 높은 초기 구매 비용 · assumption
- 낮은 연비 우려 · assumption
- 안전성 우려 · derived

## RTB · Reason to believe (0)

- none

## Heuristic (0)

- none

## Convention (6)

- 승용차는 10인 이하의 승객을 태우기 위해 제작된 자동차이며, 승합차는 11인 이상의 승객을 태우기 위해 제작된 자동차이다. · measured
- 승용차와 승합차의 주요 차이점은 세금(자동차세), 속도 제한, 운전면허 요건이다. · measured
- 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)는 높은 지상고와 넓은 실내 공간, 다목적 적재 능력을 갖춰 도심 주행과 아웃도어 레저 활동을 모두 소화할 수 있는 차량 장르이다. · measured
- SUV는 일반 승용차보다 차체가 높아 운전 시 시야가 넓고 험로 주행에 유리하다. · measured
- SUV는 트렁크 공간이 넓고 2열 및 3열 시트를 접을 수 있어 캠핑, 여행 등 레저 활동에 적합하다. · measured

## Expectation (0)

- none

## Pitfall (0)

- none

## Trade-off (4)

- SUV는 차급과 용도에 따라 소형, 중형, 대형으로 나뉘며 각각 크기, 연비, 가격에서 뚜렷한 차이를 보입니다. · measured
- 세단 대비 높은 공기저항과 중량으로 인한 낮은 연비, 큰 차체로 인한 주차의 불편함, 비싼 소모품 유지비. · measured
- 무거운 차체와 공기저항을 많이 받는 디자인으로 인해 동급 세단보다 연료 소비가 약 20~30% 정도 높습니다. · measured
- 무게중심이 높기 때문에 고속 주행 시 세단보다 안정감이 떨어질 수 있습니다. · measured

## Benchmark (2)

- 기아 쏘렌토의 가격대는 3천만 원 중후반부터 시작한다. · measured
- 국산 SUV의 신차 공식 시작가(MSRP) 기준 가격 순위는 소형·엔트리 SUV가 1천만 원대 후반 ~ 2천만 원대, 준중형 SUV가 2천만 원대 후반 ~ 3천만 원대, 중형·대형 SUV 및 패밀리 모델이 3천만 원대 ~ 4천만 원대 이상, 플래그십 및 대형 전동화 SUV가 5천만 원대 ~ 8천만 원대 이상으로 형성되어 있다. · measured

## Stance (0)

- none

## Limits

- 지식 명제의 88%가 **한 지면에서만** 확인됐습니다(되짚을 인용 출처는 49개 도메인이지만 그중 실제로 원문까지 확인한 것은 12%입니다). 근거의 품질이 낮다는 뜻이 아니라 서로 독립인 확인이 부족하다는 뜻입니다 — 같은 출처에서 여러 번 나온 것을 여러 근거로 세지 마십시오.
- 이 온톨로지는 SUV의 기술적 사양이나 상세한 정비 정보, 특정 모델의 심층적인 장단점 비교에 대한 정보는 포함하지 않습니다.
- 검색량 '미상'인 검색어는 정량적 근거로 활용되지 않았습니다.
- 노드 3개는 모델이 근거 검색어를 제시하지 못해, 라벨과 겹치는 **실제 수집 질의**(연관검색어·PAA 포함)를 규칙으로 찾아 근거로 붙였습니다. 이 노드들의 증거는 '도출'까지만 인정됩니다.
- 규격 정합 후처리: 관계명 치환 5건 — 모델이 그린 원래 방향·이름은 각 관계의 provenance(rules)에 남아 있습니다.